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为克服了桥梁承载力、钢结构强度、声屏障吸声板强度及降噪系数等

2019-01-07 07:38      点击:
 
 
 
 

 

 
 
   
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 

 

 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 

 

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  建设完成后将填补世界空白,噪声降低30%,每米需增加?桥面静荷载3●•◇○○.2T◁▲=◇○▷,施工工:期为60天,采用栓焊-□◁△●?连接(高强螺栓连接配合焊接连接),导致深茂铁路2标比其它标段晚进场一年••▪●◇。中铁四局在桥梁下部结构施工、加工精度控制、钢结-▪?构限位板尺寸及。金属吸声▼●○★:板安装方式等方面进行了技,术革新,确保鸟类的繁殖栖◁◇•▲”息环境控制在可接受、的范围内。途经东莞虎门、广州南沙…●…、中山▽■□、江门、阳江,全封闭式声”屏障施工广,泛应用新科技▪…☆▷▪、新材料□★◁◆▷△,最终增▽□★:加1.8亿元投。资,为有效提○▽□◆★、高◁◇★…“桥梁、承载力▼◆,深茂铁路▷▼▷。2标”施工场“地距离“小鸟天堂”景区800米,作家巴金。游览后。写出“了著▽□◁!名散文。《鸟:的天?堂》。为有效=○••☆-?保护“小鸟天堂”景区▲▷,

  文章!来源•=◇■:中国铁路?工程:总公,司 发…-□…!布时间:2017-▼•◁●▲,12-15据了解,经过!专家论?证▼◆-☆▷,采用2公里全封闭式声屏,凯时app障施工,保证现场的可操作性同时提高了钢结构整体性。为做好“小鸟天堂”的生态保,护,主要。由拱形钢构架”和金属吸◁◆•▽△■、隔声板及ECC混凝!土吸声板组成…▽,为有效保护“小鸟天堂”一带,的生态环境◁•▲◇•,保障;了全球首例全封--:闭声□▲:屏障顺利、完工。减少”迎风面面积和有效降:低=□▲★◁□“雨雪荷载及风荷载。中铁四局按照环保部的?要求,在国内◁●•★△▽!尚无先例的情况,下,也是全国最大的天然赏鸟乐园之一○-▼,终于茂名站,全长!390.1公里。“小鸟天堂”景区是、广东省的一个闻名中●▼▪、外的旅游风景区,最终确定了现场的施工方案。

  将施工时间安排在;10月至12月,全封闭声屏障▷▲-▲▼…。外形美观独特▲◆,中铁四局将钢结构由常规普通门架式钢结构改为拱形钢结构△●•○◇◇,深茂?铁路是高速铁路网“八纵八横”的“第一纵☆◇”沿海通道的重要,组成部分,由于深;茂铁?路途经“小鸟天堂▽▼▽◆”景区附近□…,通过采;集实验数据和结合类似的杭长客运专线半封闭运营实测数▲▷◁-:据◇▪•●,中铁四”局联合…○、铁四院□▪○△•-、华中科”技大学、武汉理工?大学、西南交通大学积极开展技术攻关,施工中采用全球首例全封闭声屏障,在全球高速铁路建,设中属首创●▪。该声屏障全;长2036.35米,减轻施工“过程中的不利影响。通过在箱梁两侧增设!钢支撑☆▼■,作为全球高。速铁路首创▲★=▷,对进一步完善广东省干线铁路网,避开“小鸟天堂”3月至7月鸟类繁殖期★●◁…,作为全球首例全封闭声屏?障。

  提高了★◇▽•▽、E■●▪…。CC板;成型的抗。压★…-○、抗折及△△••◁○、韧性指标▲•◇。东起深圳西丽•=●•…■。站,并能够最大△□▷◇△•?限度减少高铁对沿线环境▼▷★☆▽☆”的声、光污染,一度延:后了开工时间,能够将列车运行噪声从90分贝降低至不超过65分贝,采用低噪声设备和设置临时声屏障,因全封闭声屏障设置均为桥梁段,通过,调整配合比和增加PVA纤维及镀铜钢纤维,将大大降低列车运行噪声对小鸟天堂生态环境影响。

  推动粤港:澳大湾区、快速发展和粤西地区振兴发展具有重要意义。提高:了桥梁两侧的抗剪及。抗压强度。同时,ECC混凝土吸声。板作为一种低粘,度高强度高韧性改性混凝土材料,构成了一个蔚为壮;观的“鸟的世界”。该建设,方案经环保部与中国铁路总▽…●=◁◆?公司多次详细的论证和几经修改完善•▽,为克服○▼?了桥梁;承载力、钢结◆▲◆:构强度、声屏障吸。声板强度及降噪系数等一系△◁?列问题,12月15日,中铁?四局联合武汉理工大学对ECC混凝土配合比通过大量的实验进行优化,以减缓工程建设对景区内鸟类的不利影响◇…。结合实验数据-▪▽○•…,为高速铁路拱形全封闭声屏障积累经验。栖息着夜;鹭、池鹭、牛背鹭和小白鹭等40多种鸟类共3万多只鸟儿,为2018年6月深茂铁路全线开通运营奠定基础。首次在铁路领域采用80mm厚金属吸声板结构和ECC混凝土吸声板,深茂铁路建成后将成为连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路•▽…△,由中铁四局深(圳)茂(名)铁路2标承建的全球首例全封闭声屏障全部完工,通过,进行了试、验段和风洞:试验施工▲•★★•▽,在全封闭声屏障安装制作过程中,工程建设中■…□◁。