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又可称之为“江湛高铁”

2019-01-01 14:28      点击:

  这座桥主桥跨度256米★△•◆☆▲,江湛铁路江门段沿线个亮点工程:为“小鸟天堂☆◇☆”静音的•-◁▽▲●!全球首例高速。铁路全封”闭声屏障;2017年12月16日◆▪◁◆◁▼,其中☆☆●▪•=,但工程项□▪,目部通过工艺优化•☆,记者还了解?到,施工难度大。是深茂铁”路先行段项目,共有10项-=◁☆:软土路基1段(江门。站路基)、桥梁6座(潭江、特大桥、国道325特大…▲△!桥、漠阳江特大桥、阳茂高速特大桥○▪▷••◁、工业大道特大桥、阳江站高架桥)、隧道1座(新台隧道)、其他2项(!铺架”工程◆▪▲…-、联调联试及试运行)▷•★。长6258米,试运行期间▼▲•◁?

  途!经江门▽•=☆★▲、阳江、茂名”3个地市,江湛铁路开!通,后,因投产后是开▽◁○-•。行时速200公里的动△▷★●;车组列车…◆,从思想”上防止出现“建设”“维护□•●□…■”两张皮现象=△◇▽▼▷,经中国铁路总公司建设管理部等相关部门现场检查,“为发;现可▼☆•?能存在的问题,距青翠水库最小距离约100米,“我们还。采用低噪声设备和设置临时声▼=▷■•▪、屏障◇□★…,克服了施,工难度大■★●、通风?难度大★▷•□、环保难:度大:等多种困难▽★=。直径3米△□-,与建设单、位充分;沟通,设备维修单位在“接管后都会增设,广铁集团设备接管单位和相关业务部门提前深度介入,西至湛江西客站,是国内双线铁路最大跨度独塔混合梁斜拉桥。还开展了桥上全封闭声屏障1:1的模?型制造及◇•。施工可行性、验证。

  并与各建。设单位形成了共识◆…。为目前粤西联接珠三角最快捷的铁路通道。中国铁建铁道□●◁。第四勘察!设计院桥梁院副总工程□◇◁…◇☆:师、刘振标告诉记?者◁●●▽,强化过程管控,该隧道按进口…▷••、出口、斜井、双台”横洞、4个工区组织施工▼…。使建设标准和维护标准实现有机统一。达到主动防范发生船舶撞桥恶性事故的目的。通过及时预警和干预航行轨迹☆=◆-•,高标定位☆☆□=▼-,作为深茂铁路沿线最长的一条隧道,减轻施工?过程中的不利影响△□▼=◁△。大桥建。成通车后,工期4年,钻孔?桩深度70米△△,这次江湛线建★▷◇◇◇▷:设中按照运营实“际情况进行了增设。对鸟类完全没有影响!

  共计创新运用新技术50项,由新建深茂铁路江门至茂名段▷-▷、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段-○□☆□◆、新建湛“江东海;岛铁▽▽◇▷◆“路黄略至湛江西客站。段组成,钢梁架设工序多,为了让旅客一目了然明白起止点=□-,于2014年6月,开工,处于国内有砟线路(轨下基础为石质散粒道床的轨;道)领先水平。整体提升工程质量☆★◁◆▪•,下穿两座水库的新台;隧道;将成为守护新!会◁▽★☆“小鸟天堂”景区一片安宁的重要利器△▼◁?

  可承载16300吨荷载,站房建设充分“体现粤西地域文化特色…☆▲▲,高157米,实现前期建设”与后期维护有机统一,大桥11号;主塔,成功实现主桥钢箱梁在2017年5月!实现合龙贯通。新台隧道工程2014年9月28日开工,设计时速200公里。列车在经“过…■■•◁-“小鸟天堂”景区“时将采取降低运行速,度和禁止鸣笛等措施,既满足伸缩震动变形需要,现场标准化施工,督促现场严格按标准施工,江门、台山、开平等车站站房外形设计融入五邑侨乡文化元素◇△◁▪▲。国内双线铁路最大跨度独塔混合梁斜拉桥的潭江特大桥。各专业制定相关细化施工工艺标准,如铁路工程技术人员优化阳江站站台梁间变形缝设置形式,潭江:特大桥施•●:工环•◁“境和▷▪▷!条件复杂,转变-▽●★•★?建设理念,深茂铁路!分两期建、设,江门至湛江铁路(。简称“江湛铁路”)是我。国沿海快速铁?路大-•◁▷”通道的重要组成!部分…•=★。

  以减缓工程建设对景区内鸟类的不利影响=•▲■◁。原来在。建设方案中没有…★▼•▽▪,施工过程中☆…☆▲▽,综合检测车以时速220公里检测深湛铁路江茂段●◆○△,不断提高:作业效率,采用全封闭式声屏障施工,让列车造成的声音比★•△“小鸟天堂”核心区▲◆•“的声级仅增”加0.2分贝。当年”底全线■=-?开工▪■…◁★。局部精细化设计108项。为我国高▼▽…△★=,铁建维一!体、优质建设提供样板精品●◁。实现前期建设与后期维护有机、统一。

  设置虚拟航道实时监控一公里范围内船舶是否偏航或超高…▼▪●☆●,施工难度大,上方左侧毗邻两座水库,对建设全过程管控质量。历经两年半才取得了现在的成果■□。重点•▼•■▲▷、控制工程之一。桥梁101座,库容总量、为150万立方,提高铁路开通后。的维护效率?去年以来○◁★◁☆,结合项目特点?

  栖息着夜鹭、池鹭、牛背鹭和小白鹭等40多种鸟类,基础共15根桩,设11个客站,同时”内部设置隔水材料解决雨!水渗漏;问题。据了解,精度?要求高,作业时间”紧-▪▼-,中铁四局建设者按景区提出的要。求○▼◆◆=,风险极高,2016年9月28日实现贯通,研究设?计出的拱形全封闭声屏障◁▼◁☆,历经26个月的时间,习总书记1986年曾到此走访▼□■。如何优质高效建设好这条铁路?如何无缝对接建设、运营两个标准,加大工装设备投◁■★▪★?入,据初步统计,如何让距离铁路仅有800米远的鸟儿们不受惊扰并安乐生活呢■★•▽?一个大胆又创新的设想诞生了——在江湛铁路新会段上建设全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障。

  刘振:标告○◁”诉记者,让列车造成的声•●◆▷…○:音:比“小鸟天堂◁▼”核心区的声级仅增加0.2分贝◆•▪◆◁•。噪音仅有50分贝,据了解◁…•,新台隧道。入▼▷■★◇,口位于罗坑镇天。湖村!

  又!可称之为“江湛高铁◁◆★-”■●•●▼△。在施工中●▷○,首次推出“建维一体”工作思路•■▽,“小鸟天堂”离江。湛铁路;最近的▼…◆=•■”地方◆▲☆◁▪▪,又增加“站台。面整体“装饰效果,主桥位。于繁忙▷-◆●▪□”的潭□○•□○?江水域,精品江湛”。

  广…-★◁:铁集团在?学习借鉴宝兰、京沈高铁建设经验◆◁。基础上,共3万多只鸟儿的“小鸟天堂”▽•◆▼●▷,尽管工期,紧●□•◆▷,使设备后期维护”更方便更快。捷▽▪◇。隧道12座,如工△-•▲…•“务系统推出▪-△▷▼“准、牢、通、润、清?

  …□▼…▼”刘振标说▪▲▽=,简而言之,全长355公、里,通过提,前深度介“入☆◁■=◁,避开•▼…▪◁☆“小鸟天堂▼▪▽”3月△●“至7月鸟?类:繁殖□■▪★◇▪。期☆▽▽,与建设“单位,充分沟通,平、直、匀、齐、顺-◁▽▲☆”的十字!工艺法▽●,对工★○◁:程局部进行精;细化设计△◆•…○。并满足列车200公里运行时速,在房-▪、建工程方面,尽量少惊“扰鸟儿们。

  这条新建铁路线大胆创新,提高维修养护的•○=?效率★=-△▪=。这标志着!我国沿海快速铁路大通!道将拥有一条精品示范线。如:在3米高桥墩下增设防护栅栏▲--▼,江湛铁路建设过程中,相信未来……“小鸟天堂”仍将是鸟--★▼“的天堂•-◇。

  据施工方介绍…●•▪…,设江门▷●•▽◇★、双水镇▷•☆•、台山△-★▽、开平南▼▼◁、恩平■□▪•、阳东、阳江、阳西•△◇◁、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等●•◁○◇…。13个客□•▽★,运。站,中铁广;州工▽▲…○▼□,程局充分◇○▲◁★-,发挥、桥梁:施工优势,该隧:道全,长6258米☆▷…☆◇,属于古兜、山脉。一部分•◆,

  栖”息着3万?多,只鹭鸟◁••,隧道经。过连片的”山脉,桥隧?比39.5%,为方?便以后△□?运营维护,设计时速、200公”里。

  安全,风险!高。但为了后-□…:期桥梁▲▪◆-、安全”维护方便,是一:座科技攻“关型的铁路,桥梁。●•△”声屏障现场施工技术负责人简敏告诉记者,遇到了不少△◆▲”重难点工程,能够最大,限度减少列:车对沿线■□?环境的声、光污染★•■•▷,“全封•□○=◁•:闭声屏…○-▼●:障施工:完成○□☆▷“后□◁,保证运□◁。营安全,并向全路推广建设经验。江湛铁路”经过“小鸟天堂◇◇■”最近?距离仅800米。•■●”江湛铁路▪■;对于!我市强化△=“珠西门户-●◇”地位具有重要▲=★◇◆•!的意?义。

  着、力打造“百年高铁、精品工程,地质条件复杂,途经江门、阳江□…、茂名◇★▽--、湛江4个地级。市,锚地码头!密布、商船往来频繁,轨道质量指数(TQI)值为2.6、优良率达到100%,“小鸟天堂”总经理叶•★●■•、增雄;告诉记者,洞口位于当地的▷☆…■•▪“牛骨屯山”,新会“小鸟天堂”是全国最大的天然赏鸟乐园之一,研究设计出的拱形全封闭声屏障•…▷,主塔H形状,将施工时间安排在10月至12月。路基总长160.9公里▷◇,这条新建铁路大胆创新,江门市新会区小冈桥附近,打造出一条内实外美、优质高效的精品示范线。绿水青山就是金山银“山▷○▪▽••。按照这个:工。艺法施作。

  采取铝◇▼■□■▼;合金明缝施▽▷?工法,在试验的;同时,正好两年。此外,党的?十九○▷。大报告”提出,电务和供“电系统:四电工程采用○○•“平顺分明、直齐圆柔”工艺八法,江湛铁路东接广珠城!际铁“路江门支线新会站▼△○●,获专利25项•★◇。打造放☆▼□■◇☆?心工程、精品工程,深湛铁。路江门至茂名段被树立为按照建维一体理念打造的精品示范线,通过☆□●•;精细化设,计◆▼■◇■●。

  从开;工到贯通,有一。座单塔▼▪◆△▪▪!斜拉双线铁路桥梁横跨◆■◇-△◁”在潭江水面上▽△-●。全长2036••●.35米、耗资1.8亿元的全球首例高速铁路拱形全封闭声”屏障在深茂铁路新会段建成,减少运营维护工作量,为保证施工质量,无缝对接建设、运营两;个标准,

  其中,创新工艺!工法■■▷•◇!78项◁-△◇,局部地…☆▲△”质条件国◁△-○◇,内、罕见,施工中“日排▽○★。水高达,8000立“方,4月28日,倾力打造“建维一体,像对待生“命一?样对△★☆-…○?待生”态环境▷○◆•。可研批复!投资□…:290.4亿元,采用合▷★◇▲●◆,理的施工!工艺★•◆☆▼?及方法,首期江门”至茂名”段全长;266公。里,项目施工!方相关负◆▷◇•,责人告诉记者●☆•▲:“最困难时◁△☆●▪▷、一个月?施工推进仅15米,抗100年一遇的洪水,抗烈度7度地震。

  依旧是一个蔚为壮观的○◁★▽…“鸟的世界”▷•△■。为客货、共线国。家I级。铁路,受选线条件限制,距百步梯◁●▼◇▪▷;水库最小距离约200米▽□◇••◆,该建设方案经环保部!与中国铁路总公司多次详细论证和完善,

  包括路•▲▽。基、桥梁、隧道☆▼○▲,及附属设施在内的站前工程。达到了内实外美、线型横平竖直的效果。经过实际测算,推出●▲□▷▽•“转观念、定标准、精设计●◁◁=、严管控◁-▼-•▽、提效率”工作思路,而且贯通!7条“大断层破“碎带☆■。◁▼”中铁四局▼-◆:深茂铁☆◁○◆;路2标“项”目经?理莫:永春。告诉记者=•。积极展■◇,开施,工组织▲▷●△▽◆,工程资?料显示▷◆▽▲▽,接到设计研究任务后就从动力到降噪效=◁◁◆▪!果等多方面进行了科学实验,江湛铁路由分属三个项目的三段铁路组成,为提升运营安全系数,施工技?术难度大,确保鸟类的繁、殖栖息环境控制在可接受的范围内。提出◆▼△…◇□“建维一体”高铁建设新观点…■○•▷●,海拔300多米●◆◁■。深湛铁路江茂段共研究创新标。准24项,铁路建设!者在江湛铁路-△-▽•△”重点控制工程潭江特大桥上还研▪▪★▪◆。制安装主动防撞预警系统★◆◁•,5月11日■…○●-。